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未来，上期所将不断丰富产品供给，设计形式多样的指数期货、期权等衍生品，强化“一主两翼”规划中衍生品之翼，满足生产商、贸易商、炼油商和下游用油企业等实体企业风险管理的需求，促进我国原油期货市场的健康发展，不断增强服务实体经济的能力，为建设“规范、透明、开放、有活力、有韧性”的资本市场贡献力量。

对员工最大方：一汽轿车在员工人均薪酬方面，《国际金融报》记者发现，有两家企业的员工人均年薪超过了20万元，分别为一汽轿车和北汽蓝谷（维权）。一汽轿车去年的归母净利润为1.55亿元，在上市车企中排名并不靠前，但其对待员工可谓非常大方，去年仅员工薪酬支出就达14.3亿元，员工人均年薪达20.83万元。

对此，原天津一汽汽车销售有限公司总经理黄春明曾向NBD汽车表示，“2018年前，允许一汽夏利通过非经常损益使业绩扭亏为盈，但到2020年，一汽夏利将通过‘骏驰计划’真正实现盈利。”但在曹鹤看来，尽管一汽夏利是独立的上市公司，有自己的生产能力、经营权力，同时也拥有独立的产品品牌，以及相对独立的经营体系，但按照去年的经营状况，一汽夏利的日子将愈发艰难。

货币政策难有方向性改变对流动性的观察一直是市场关注的热点。国务院发展研究中心金融研究所副研究员朱鸿鸣表示，后续流动性主要取决于两方面：一是看美国国债收益率及美国货币政策正常化的节奏；二是看国内自身流动性操作。在经济和金融形势较稳定的情况下，流动性也能保持基本稳定状态。

大家提出，证券公司要坚守资本中介的职能定位、回归业务本源，不断提高优质资产选择能力和资产定价能力，助力实体经济转型升级和资本市场健康发展。作为我国资本市场中的长期资金，社保基金和养老基金要积极服务国家发展战略，加大对科技创新类企业的投资力度，推动完善所投资企业内部治理结构，为我国经济转型升级和高质量发展发挥重要作用。

第三，着力降低重点领域涉企成本。一是要大力深化“放管服”改革，不断提高现代信息技术在政府管理领域的深度应用，打通部门间的信息孤岛，降低企业的制度性交易成本。二是要进一步规范城市配送物流体系，降低物流成本。三是要稳步提升煤炭、钢材、天然气、石油等原材料行业市场调控水平，防止重要原材料价格大幅波动。四是继续实施阶段性降低社会保险费率政策、缴费比例政策。