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其中，影响最大的可能是英国的汽车行业。一旦来自欧盟其他国家的零部件发生延误或供应中断，英国汽车行业的供应链将会被打断。这会让疲软已久的英国汽车制造业雪上加霜。由于国际市场需求减弱，80%用来出口的英国新车产量已连续14个月同比下降。今年7月产量下降11%，出口量下降15%。

当天，欧股方面，欧洲泛欧绩优300指数收跌2.5%，英国富时100指数收跌0.2%，德国DAX指数收跌3.6%，法国CAC指数收跌4.4%，西班牙IBEX指数收跌4.5%。美东时间5月4日，早盘美国三大股指以微跌开盘，至北京时间5月5日凌晨4点半，美股收盘时转涨。道指涨26.07点，或0.11%，报23749.76点；纳指涨105.77点，或1.23%，报8710.71点；标普500指数涨12.03点，或0.42%，报2842.74点。

而浙江龙盛之所以能够成为染料企业龙头，除了依靠内生增长，很大程度上离不开2010收购的德司达。彼时，受国际金融危机影响，全球最大的染料公司之一德国公司德司达由于资金链断裂申请破产。浙江龙盛通过设立的合资公司来展开收购，最终成功拿下德司达。2012年底，德司达开始纳入浙江龙盛合并报表。2013年，公司的营业收入和利润等指标都有了成倍增长。2018年，浙江龙盛的国外市场收入达87.82亿元，占总收入比重为46.04%，海外地区和国内的销售占比呈现对半开局面。

证券时报·e公司记者发现，叠加梦舟股份最新的系列公告和审计报告，这笔看似不大的交易非常重要，但此前对市场并未充分披露。这笔交易也是审计机构无法表示意见的原因公告显示，早在2018年4月，梦舟股份下属全资子公司西安梦舟就将价值1.96亿元的资产转让给嘉兴梦舟，由于“未超越总经理审批权限，无需提交上市公司董事会”。到了年报期间，公司表示，“考虑此前西安梦舟主要经营性资产已转让给嘉兴梦舟，且嘉兴梦舟股权已转让给上海大昀，同时核心经营团队也全部退出，现有管理层计划除梦幻工厂外不再继续开展影视业务”。因此今年年报中，“该处置组应当包含企业合并中取得的商誉，因此转销收购西安梦舟形成的商誉63，375.14万元”。

劝告散户不要玩一场输家游戏博格尔曾向投资者送上“忠告”，劝告大家不要辛辛苦苦把投资当成是“全职工作”，因这将无可避免冒了犯错风险，进而导致重大损失。他劝告短线投资者人，“所有尝试捕捉短线交易的投机者，都在玩一场输家游戏”。他称，没有一个人能知道明天会发生什么，所以“我永远不会做10年以下的投资，除非那项目能证明10年后有可观回报，我才会参与。”一家公司在未来10年会做什么，比股市怎样变动更重要。

“备份安排”规定，在英国脱欧后的“过渡期”内，若英欧之间的贸易谈判没有达成一致或没找到更好的解决办法，北爱尔兰地区将无限期受到欧盟规则制约，以避免和爱尔兰之间出现“硬边界”。但许多英国人担心，若是“更好的解决办法”永远也找不到，不仅英国的主权会遭到侵犯，摆脱欧盟的掌控也将成为“天方夜谭”。