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此外，路透社还援引匿名消息人士的话称，特朗普做出决定时，美国贸易代表莱特希泽与姆努钦一样都“傻了眼”。该人士称，莱特希泽担心对墨西哥征收关税可能会使国会批准美国、墨西哥和加拿大之间的贸易协定的进程更加复杂。ABC认为，对墨关税可能还会最大限度地打击美国消费者的口袋，影响从汽车、牛油果到空调零部件等各种商品的价格。

然而，该笔收购恰恰事与愿违。五洲龙在被收购后很快爆出新能源“骗补”事件，自此一蹶不振并成为上市公司拖累。此后，京威股份不仅没有收敛反而加快了在新能源汽车领域的收购步伐。2016年和2017年，公司分别以10.5亿元和1.15亿元的交易价格，收购了江苏卡威汽车工业集团35%股权以及苏州达思灵新能源科技有限公司23%股权。而此时，经过两年左右的大发展，国内新能源汽车领域的投资无论是总量还是估值，都已接近高点。

“我们原来都是坏人啊！谁年轻时没在沟里打过猎，电过鱼呢。”郭强说。郭强现在是关坝保护小区副理事长。2013年以前，巡护主力是六七十岁的老人。他们动员能力弱，参加巡护主要是为了获得一份营生。当村民得知要把大山封起来，让他们另寻出路，抵触情绪大，巡护队也不知如何是好。

对于有分析人士称地方政府专项债券是新形式的财政刺激这一观点，杨伟民认为这是“扣帽子”。他告诉澎湃新闻，过去地方政府背负了很多隐性债务，这些债务大都是为了建设基础设施和公共服务的项目。按中央要求，今后要严控地方政府隐性债务增量，逐步化解存量，存量如何化解？法定限额内的地方政府债务的量，难以支撑已经开工的项目建设，只能通过专项债来解决。

事实上，江西省降低高速公路收费标准或减免部分通行费的做法并非个案。记者梳理发现，陕西、吉林等多省份此前已着手实施差异化收费优惠政策，深圳市更是通过政府付费的方式，将部分项目通行的全部类型货车按正常收费标准的50%收取通行费。经常开着私家车往返北京与山东老家之间的邓嘉（化名）告诉《每日经济新闻》记者，老家离北京600多公里，如果全程走高速公路，每过一个省份都需要排队交钱换卡，非常浪费时间，通行费也较贵，一趟就要近300元过路费，比高铁二等座票价还贵。

从7月26日起，摩拜在上海、深圳实行新的计费规则。其中，上海市骑行15分钟以内收费1.5元，骑行超出15分钟，每15分钟收费0.5元。在深圳骑行30分钟以内收费1.5元，骑行超出30分钟，每30分钟收费1元。10月，摩拜单车新一轮调价。摩拜单车宣布，从10月9日开始在北京调整计价方式：骑行30分钟以内收费1.5元，骑行超出30分钟，每30分钟收费1.5元。