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其中,影响最大的可能是英国的汽车行业。一旦来自欧盟其他国家的零部件发生延误或供应中断,英国汽车行业的供应链将会被打断。这会让疲软已久的英国汽车制造业雪上加霜。由于国际市场需求减弱,80%用来出口的英国新车产量已连续14个月同比下降。今年7月产量下降11%,出口量下降15%。

当天,欧股方面,欧洲泛欧绩优300指数收跌2.5%,英国富时100指数收跌0.2%,德国DAX指数收跌3.6%,法国CAC指数收跌4.4%,西班牙IBEX指数收跌4.5%。美东时间5月4日,早盘美国三大股指以微跌开盘,至北京时间5月5日凌晨4点半,美股收盘时转涨。道指涨26.07点,或0.11%,报23749.76点;纳指涨105.77点,或1.23%,报8710.71点;标普500指数涨12.03点,或0.42%,报2842.74点。

而浙江龙盛之所以能够成为染料企业龙头,除了依靠内生增长,很大程度上离不开2010收购的德司达。彼时,受国际金融危机影响,全球最大的染料公司之一德国公司德司达由于资金链断裂申请破产。浙江龙盛通过设立的合资公司来展开收购,最终成功拿下德司达。2012年底,德司达开始纳入浙江龙盛合并报表。2013年,公司的营业收入和利润等指标都有了成倍增长。2018年,浙江龙盛的国外市场收入达87.82亿元,占总收入比重为46.04%,海外地区和国内的销售占比呈现对半开局面。

证券时报·e公司记者发现,叠加梦舟股份最新的系列公告和审计报告,这笔看似不大的交易非常重要,但此前对市场并未充分披露。这笔交易也是审计机构无法表示意见的原因公告显示,早在2018年4月,梦舟股份下属全资子公司西安梦舟就将价值1.96亿元的资产转让给嘉兴梦舟,由于“未超越总经理审批权限,无需提交上市公司董事会”。到了年报期间,公司表示,“考虑此前西安梦舟主要经营性资产已转让给嘉兴梦舟,且嘉兴梦舟股权已转让给上海大昀,同时核心经营团队也全部退出,现有管理层计划除梦幻工厂外不再继续开展影视业务”。因此今年年报中,“该处置组应当包含企业合并中取得的商誉,因此转销收购西安梦舟形成的商誉63,375.14万元”。

劝告散户不要玩一场输家游戏博格尔曾向投资者送上“忠告”,劝告大家不要辛辛苦苦把投资当成是“全职工作”,因这将无可避免冒了犯错风险,进而导致重大损失。他劝告短线投资者人,“所有尝试捕捉短线交易的投机者,都在玩一场输家游戏”。他称,没有一个人能知道明天会发生什么,所以“我永远不会做10年以下的投资,除非那项目能证明10年后有可观回报,我才会参与。”一家公司在未来10年会做什么,比股市怎样变动更重要。

“备份安排”规定,在英国脱欧后的“过渡期”内,若英欧之间的贸易谈判没有达成一致或没找到更好的解决办法,北爱尔兰地区将无限期受到欧盟规则制约,以避免和爱尔兰之间出现“硬边界”。但许多英国人担心,若是“更好的解决办法”永远也找不到,不仅英国的主权会遭到侵犯,摆脱欧盟的掌控也将成为“天方夜谭”。

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